সমুদ্রের মালবাহী হার কখন বাড়বে?আমি কিভাবে ক্লায়েন্টের সাথে নিরাপদে একটি উদ্ধৃতি করতে পারি?

সম্প্রতি, সমুদ্রের মালবাহী বাহন আবার বেড়েছে, বিশেষ করে সুজান খাল অবরোধের কারণে প্রজাপতির প্রভাব, যা ইতিমধ্যেই অগ্রহণযোগ্য শিপিং অবস্থাকে আরও কঠোর করে তুলেছে।

তারপর একজন ব্যবসায়ী বন্ধু জিজ্ঞাসা করলেন: কিভাবে এই ধরনের অস্থির এবং ঘন ঘন ক্রমবর্ধমান মালবাহী হারের সাথে গ্রাহকদের উদ্ধৃত করা যায়?এই পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, আমরা বিশদভাবে নির্দিষ্ট বিষয়গুলি বিশ্লেষণ করব।

01
আমি কিভাবে আদেশের জন্য উদ্ধৃত করতে পারি যেগুলি এখনও সহযোগিতা করা হয়নি?

ব্যবসায়ীদের জন্য মাথাব্যথা: আমি মাত্র কয়েকদিন আগে গ্রাহককে একটি উদ্ধৃতি দিয়েছিলাম, এবং আজ মালবাহী ফরওয়ার্ডার জানান যে মালভাড়া আবার বেড়েছে।আমি কিভাবে এই উদ্ধৃতি করতে পারেন?আমি প্রায়ই গ্রাহকদের বলি যে দাম বৃদ্ধি ভাল নয়, কিন্তু আমি বুঝতে পারি না কিভাবে মালবাহী বাড়বে।আমার কি করা উচিৎ?
Baiyun আপনাকে পরামর্শ দেয়: যে সমস্ত গ্রাহকরা চুক্তিতে স্বাক্ষর করেননি এবং এখনও উদ্ধৃতি পর্যায়ে রয়েছেন, সমুদ্রের মালবাহী অস্থিতিশীল বৃদ্ধির দ্বারা প্রভাবিত হওয়া এড়াতে, আমাদের উদ্ধৃতি বা PI-তে আরও কয়েকটি পদক্ষেপের বিষয়ে চিন্তা করা উচিত।প্রতিরোধ ব্যবস্থা নিম্নরূপ:
1. গ্রাহকের কাছে EXW (ফ্যাক্টরি থেকে বিতরণ করা) বা FOB (চালনার বন্দরে বোর্ডে বিতরণ করা) উদ্ধৃত করার চেষ্টা করুন৷ক্রেতা (গ্রাহক) এই দুটি বাণিজ্য পদ্ধতির জন্য সমুদ্রের মাল বহন করে, তাই আমাদের এই সমুদ্র মালবাহী সমস্যা নিয়ে চিন্তা করতে হবে না।
এই ধরনের একটি উদ্ধৃতি সাধারণত প্রদর্শিত হয় যখন গ্রাহকের একটি মনোনীত মালবাহী ফরওয়ার্ডার থাকে, কিন্তু বিশেষ সময়কালে, আমরা গ্রাহকের সাথে আলোচনা করতে পারি এবং মালবাহী ঝুঁকি পাস করার জন্য EXW বা FOB ব্যবহার করতে পারি;
2. গ্রাহকের যদি CFR (খরচ + মালবাহী) বা CIF (খরচ + বীমা + মালবাহী) প্রয়োজন হয়, তাহলে আমরা কীভাবে উদ্ধৃতি করব?
যেহেতু উদ্ধৃতিতে মালবাহী উদ্ধৃতি যোগ করা প্রয়োজন, তাই আমরা ব্যবহার করতে পারি এমন বেশ কয়েকটি পদ্ধতি রয়েছে:
1) একটি দীর্ঘ মেয়াদ নির্ধারণ করুন, যেমন এক মাস বা তিন মাস, যাতে মূল্য বৃদ্ধির সময়কালকে বাফার করার জন্য দাম কিছুটা বেশি উদ্ধৃত করা যায়;
2) একটি সংক্ষিপ্ত বৈধতা সময়কাল সেট করুন, 3, 5, বা 7 দিন সেট করা যেতে পারে, যদি সময় অতিক্রম করা হয়, মালবাহী পুনরায় গণনা করা হবে;
3) উদ্ধৃতি প্লাস মন্তব্য: এটি বর্তমান রেফারেন্স উদ্ধৃতি, এবং নির্দিষ্ট মালবাহী উদ্ধৃতিটি অর্ডার দেওয়ার দিন বা চালানের দিন পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়;
4) উদ্ধৃতি বা চুক্তিতে একটি অতিরিক্ত বাক্য যোগ করুন: চুক্তির বাইরের পরিস্থিতি উভয় পক্ষের দ্বারা আলোচনা করা হবে।(চুক্তির বাইরের পরিস্থিতি উভয় পক্ষের দ্বারা আলোচনা করা হবে)।এটি আমাদের ভবিষ্যতে দাম বৃদ্ধি নিয়ে আলোচনা করার সুযোগ দেয়।তাহলে চুক্তির বাইরে কী আছে?প্রধানত কিছু আকস্মিক ঘটনা বোঝায়।উদাহরণস্বরূপ, সুজান খালের অপ্রত্যাশিত অবরোধ একটি দুর্ঘটনা।এটা চুক্তির বাইরের পরিস্থিতি।এই ধরনের পরিস্থিতি একটি ভিন্ন বিষয় হওয়া উচিত।

02
চুক্তি সম্পাদনের অধীনে একটি আদেশের জন্য গ্রাহকের কাছে কীভাবে দাম বাড়ানো যায়?

ব্যবসায়ীদের জন্য একটি মাথাব্যথা: CIF লেনদেন পদ্ধতি অনুসারে, মালবাহী গ্রাহককে জানানো হয় এবং উদ্ধৃতিটি 18 এপ্রিল পর্যন্ত বৈধ থাকে। গ্রাহক 12 মার্চ চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন এবং মার্চের উদ্ধৃতি অনুসারে মালবাহী উদ্ধৃতি গণনা করা হয় 12, এবং আমাদের উত্পাদন ডেলিভারি হতে 28 এপ্রিল পর্যন্ত সময় লাগতে পারে। যদি এই সময়ে সমুদ্রের মালবাহী আমাদের CIF উদ্ধৃতি ছাড়িয়ে যায়, তাহলে কী হবে?গ্রাহককে বুঝিয়ে বলবেন?সামুদ্রিক মালবাহী প্রকৃত হিসাব অনুযায়ী?
আপনি যদি একটি আদেশের দাম বাড়াতে চান যা কার্যকর করা হচ্ছে, আপনাকে অবশ্যই গ্রাহকের সাথে আলোচনা করতে হবে।গ্রাহকের সম্মতির পরেই অপারেশন করা যাবে।
একটি নেতিবাচক কেস: আকাশ ছোঁয়া মালবাহীর কারণে, একজন ব্যবসায়ী নির্বিচারে গ্রাহকের সাথে আলোচনা না করেই মূল্য বৃদ্ধির জন্য গ্রাহকের এজেন্টকে অবহিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷গ্রাহক এটি সম্পর্কে জানার পর, গ্রাহক ক্ষিপ্ত হয়ে ওঠেন, বলেন যে এটি সততা লঙ্ঘন করেছে এবং গ্রাহক অর্ডারটি বাতিল করেছে এবং প্রতারণার জন্য সরবরাহকারীর বিরুদ্ধে মামলা করেছে।.ভালভাবে সহযোগিতা করা দুঃখজনক, কারণ বিবরণগুলি সঠিকভাবে পরিচালনা করা হয়নি, যা একটি ট্র্যাজেডির কারণ হয়েছিল।

আপনার রেফারেন্সের জন্য মালবাহী হার বৃদ্ধির বিষয়ে গ্রাহকদের সাথে আলোচনা করার জন্য একটি ই-মেইল সংযুক্ত করা হয়েছে:

মহাশয়,
আপনাকে জানাতে পেরে আনন্দিত যে আপনার অর্ডার স্বাভাবিক উৎপাদনে রয়েছে এবং 28শে এপ্রিল বিতরণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।যাইহোক, একটি সমস্যা আছে যেটা আমাদের আপনার সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
অভূতপূর্ব চাহিদা বৃদ্ধির কারণে এবং ক্রমাগত হার বৃদ্ধির কারণে, শিপিং লাইনগুলি নতুন রেট ঘোষণা করেছে৷ ফলস্বরূপ, আপনার অর্ডারের জন্য মালবাহী মূল্য প্রায় $5000 এর মূল গণনাকে অতিক্রম করেছে৷
মালবাহী হার এই মুহুর্তে স্থিতিশীল নয়, অর্ডারটি মসৃণভাবে চালানোর জন্য, আমরা চালানের দিন পরিস্থিতি অনুসারে মালবাহী বৃদ্ধির পুনঃগণনা করব।আপনার বোঝার আশা করি।
কোন ধারণা আমাদের সাথে যোগাযোগ বিনা দ্বিধায় দয়া করে.

এটা উল্লেখ করা উচিত যে শুধুমাত্র একটি আলোচনার ইমেল যথেষ্ট নয়।আমাদেরও প্রমাণ করতে হবে যে আমরা যে পরিস্থিতি বলেছি তা সত্য।এই সময়ে, আমাদের শিপিং কোম্পানির পাঠানো মূল্য বৃদ্ধির বিজ্ঞপ্তি/ঘোষণাটি পর্যালোচনার জন্য গ্রাহকের কাছে পাঠাতে হবে।

03
সমুদ্রের মালামাল কখন বাড়বে, কবে বাড়বে?

কনটেইনার পরিবহনের উচ্চ মালবাহী হারের জন্য দুটি ড্রাইভিং ফ্যাক্টর রয়েছে, একটি হল মহামারী দ্বারা চালিত ভোগ মোডের রূপান্তর এবং অন্যটি হল সরবরাহ শৃঙ্খলে বাধা।
বন্দরের যানজট এবং সরঞ্জামের ঘাটতি পুরো 2021 জুড়ে জর্জরিত হবে, এবং ক্যারিয়ারটি এই বছর স্বাক্ষরিত উচ্চ মালবাহী চুক্তির মাধ্যমে 2022 লাভে লক করবে।কারণ ক্যারিয়ারের জন্য, 2022 এর পরে জিনিসগুলি এত সহজ নাও হতে পারে।
শিপিং ইনফরমেশন কোম্পানি সি ইন্টেলিজেন্স সোমবারও বলেছে যে ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার প্রধান বন্দরগুলি সাম্প্রতিক মাসগুলিতে কন্টেইনার বাজারের বৃদ্ধির কারণে সৃষ্ট গুরুতর যানজট মোকাবেলা করতে এখনও লড়াই করছে।
দক্ষিণ কোরিয়ার কনটেইনার পরিবহন সংস্থা এইচএমএম থেকে তথ্য অনুসারে, বিশ্লেষণ সংস্থাটি দেখেছে যে ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় (বন্দর যানজট) সমস্যা উন্নত হয়েছে এমন কোনও উল্লেখযোগ্য ইঙ্গিত নেই।
কন্টেইনারের ঘাটতি এবং কন্টেইনারগুলির অসম বন্টন উভয়ই শিপিং খরচ বৃদ্ধির জন্য সহায়তা প্রদান করে।উদাহরণ হিসেবে চীন-মার্কিন শিপিং মূল্য গ্রহণ করে, সাংহাই শিপিং এক্সচেঞ্জের ডেটা দেখায় যে মার্চের মাঝামাঝি সময়ে, সাংহাই থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে শিপিং মূল্য বেড়েছে US$3,999 (প্রায় RMB 26,263)। ফুট কন্টেইনার, যা 2020 সালের একই সময়ের সমান। এটি 250% বৃদ্ধি।
মর্গ্যান স্ট্যানলি MUFG সিকিউরিটিজ বিশ্লেষকরা বলেছেন যে 2020 সালের বার্ষিক চুক্তির ফি-এর তুলনায়, বর্তমান স্পট ফ্রেটে 3 থেকে 4 গুণের ব্যবধান রয়েছে।
জাপানের ওকাজাকি সিকিউরিটিজের বিশ্লেষকদের সর্বশেষ পূর্বাভাস অনুসারে, যদি কন্টেইনার এবং জাহাজ আটকের ঘাটতি সমাধান করা না যায় তবে এই পর্যায়ে বিরল উচ্চ মালবাহী হার কমপক্ষে জুন পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে।এটি লক্ষ করা উচিত যে সুয়েজ খালে "বড় জাহাজ জ্যাম" বিশ্বব্যাপী কন্টেইনারগুলির ক্রিয়াকলাপকে "আরও খারাপ" করে তুলেছে যখন বিশ্বব্যাপী কন্টেইনারগুলির ভারসাম্য এখনও পুনরুদ্ধার করা হয়নি।

এটি দেখা যায় যে অস্থিতিশীল এবং উচ্চ মালবাহী হার একটি দীর্ঘমেয়াদী সমস্যা হবে, তাই বিদেশী ব্যবসায়ীদের এটির জন্য আগে থেকেই প্রস্তুতি নেওয়া উচিত।

- লিখেছেন: জ্যাকি চেন