নন-ওভেন ফ্যাব্রিক শিল্পে দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় রুটের সমুদ্রের মালবাহী মূল্য বৃদ্ধির চ্যালেঞ্জ

সম্প্রতি, তেলের দামের পাগলাটে বৃদ্ধির কারণে, শিপিং কোম্পানিগুলি পরিবহন খরচ বিবেচনা করেছে।একদিকে, ইতিমধ্যে জনাকীর্ণ রুটগুলি পণ্যবাহী জাহাজের সংখ্যা সামঞ্জস্য করেছে, যার ফলে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জাহাজের সংখ্যা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং রুটগুলি বৃদ্ধি পেয়েছে।প্রচুর অর্থ সংগ্রহের জন্য, শিপিং কোম্পানিগুলি এই সুযোগটি ছেড়ে দিতে এবং মূল নীচের মালবাহী রুটে পরিবহন জাহাজগুলি স্থানান্তর করতে নারাজ।আরও মালবাহী উপার্জনের জন্য, কয়েকটি জাহাজ সহ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার রুটের শিপিং স্পেস সর্বদা বিস্ফোরিত অবস্থায় থাকে।দাম বেড়েছে দ্বিগুণ।দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া মূলত আমদানিকৃত টেক্সটাইলের একটি বড় দেশ ছিল।মহামারী পরিস্থিতির প্রভাবের অধীনে, নন-ওভেন ফ্যাব্রিক শিল্প হতাশাগ্রস্ত, এবং একটি ঝুঁকি রয়েছে যে অনেক পণ্য অর্থপ্রদান পাবে না।অতএব, শিপিং কোম্পানিগুলির এই অপারেশনটি চীনের অ বোনা ফ্যাব্রিক বৈদেশিক বাণিজ্য শিল্পের জন্য আরেকটি আঘাত।আমি আশা করি চীনা উদ্যোক্তারা আবার এই বৈদেশিক বাণিজ্য ঝড় সহ্য করতে পারবে এবং ঝুঁকি কমাতে পারবে।এখন, নন-ওভেন ফ্যাব্রিক শিল্পে, সবাই একশত ফুলের মতো, অর্ডারের জন্য ঝাঁকুনি দিচ্ছে, আশা করছে যে ডিসেম্বরে তেলের দাম কমবে, যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।